Grazie a quattro Piaggio P180 AVANTI II equipaggiati con piattaforma NSM UNIFIS 3000 e con sistema RIFIS portatile, ENAV può garantire servizi di Flight Validation di qualsiasi tipo di IFP, di precisione e non, su base satellitare (GNSS/SBAS) e convenzionale:

• RNAV (RNAV 10, RNAV 5, RNAV 2, RNAV 1)
• RNP (RNP 4, RNP 1, RNP 0.3, RNP APCH, RNP AR APCH)
• RNP APCH:
  • Lateral Navigation - LNAV
  • Localizer Performance - LP
  • Lateral/Vertical Navigation, APV Baro - LNAV/VNAV
  • Localizer Performance con Vertical Guidance
• ILS
• VOR
• NDB

La validazione delle IFP è eseguita in conformità con le metodologie e le disposizioni indicate nel documento ICAO 9906.

Validazione operativa delle procedure strumentali di volo.

La convalida IFP comprende un'ampia gamma di attività a partire dalla Ground validation, una revisione indipendente della progettazione delle IFP, fino alla Flight Validation. Utilizziamo UNIFIS3000 su Piaggio P180 o RIFIS (Repositionable IFP Flight Inspection System) su un'idonea piattaforma di validazione di volo per registrare tutti i parametri significativi per la valutazione finale.

Abbiamo convalidato centinaia di procedure e collaboriamo in modo continuativo con l'FPDO interno di ENAV e con altri FPDO in tutto il mondo. Un rapporto di convalida del volo, nel formato richiesto dal cliente, verrà prodotto come deliverable finale, comprensivo di tutti i dettagli tecnici, parametri registrati a bordo e una valutazione operativa, al fine di dichiarare utilizzabile la IFP.