In volo verso un futuro sostenibile
Il Gruppo ENAV, consapevole del proprio ruolo nei confronti del Sistema Paese, è da tempo impegnato nella riduzione dell’impatto ambientale delle sue attività e considera la tutela del pianeta un obiettivo imprescindibile.
Il Gruppo ENAV, in virtù della strategia adottata a valle dell’approvazione degli obiettivi climatici da parte di Science Based Targets initiative, a fine 2023 è riuscita ad abbattere le proprie emissioni climalteranti dirette e indirette (Scope 1 e 2) di oltre l’85% rispetto al 2019. L’acquisto di carbon credits per la parte di emissioni non ancora riducibili (circa il 15%) ha consentito di mantenere la Carbon Neutrality raggiunta nel 2022.
La riduzione delle emissioni è il risultato di diverse iniziative implementate nel corso degli ultimi anni:
- acquisto di energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili certificate da Garanzia di Origine (GO);
- interventi finalizzati all’efficientamento energetico degli asset del Gruppo ENAV;
- progressivo aumento della quota di energia autoprodotta da fonti rinnovabili;
- sostituzione del parco auto aziendale con veicoli elettrici/ibridi/plug-in;
- sviluppo di progetti di ricerca e innovazione in ambito energetico.
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Il Gruppo ENAV ha ottenuto la validazione dei propri obiettivi di riduzione da Science Based Targets initiative (SBTi), l’iniziativa nata da una partnership tra CDP (ex Carbon Disclosure Project), Global Compact delle Nazioni Unite, WRI (World Resources Institute) e WWF al fine di guidare il settore privato ad agire per il clima, attraverso obiettivi di riduzione delle emissioni basati sulla scienza. “ENAV Group commits to reduce absolute scope 1 and 2 GHG emissions 70% by 2030 from a 2019 base year. ENAV Group commits to reduce absolute scope 3 GHG emissions from capital goods, fuel-and-energy-related activities, and employee commuting 13.5% by 2030 from a 2019 base year” ENAV è la prima azienda italiana del settore del trasporto aereo, nonché primo Air Navigation Service Provider al mondo, ad aver raggiunto questo importante traguardo. |
| Scope 1-2 | baseline(2019) | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | Obiettivo SBTi 2030 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Emissioni CO₂ Gruppo ENAV Market based |
38.816,33 tCO₂e | 34.601,18 tCO₂e -10,8% |
28.672,54tCO₂e -26,1% |
7.304,92 tCO₂e -81,11% |
5.155,30 tCO₂e -86% |
-70% tCO₂e |
| Scope 3 | (baseline) 2019 |
2021 | 2022 | 2023 | Obiettivo SBTi 2030* |
|---|---|---|---|---|---|
| Emissioni CO₂ Categorie Scope 3 in target SBTi |
44.484 tCO₂e | 41.257,11 tCO₂e |
40.511,76 tCO₂e |
40.967,81 tCO₂e |
Riduzione emissioni -13,5% |
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* L'obiettivo da raggiungere al 2030 riguarda solo tre categorie Scope 3: Capital Goods, Fuel and Energy related actvities Employee commuting |
Climate-Related Incentives
Gli incentivi economici previsti dalle politiche remunerative di ENAV evidenziano il valore sinergico con la strategia integrata di business e di sostenibilità. Pertanto, gli incentivi a breve e lungo termine per l'Amministratore Delegato, i dirigenti con responsabilità strategiche e gli executive managers del Gruppo sono legati a metriche ESG, comprese quelle relative al clima.
| Componente variabile della remunerazione | Figura aziendale | Peso (%) | Obiettivi ESG |
|---|---|---|---|
| Componente variabile breve termine (STI) | AD (Amministratore Delegato) | 15% | Abbattimento di 1 milione di Kg di CO2 di emissioni da parte dei vettori presso l’aeroporto di Fiumicino, attraverso l’utilizzo del sistema AMAN (Arrival Manager) su Roma ACC |
| "" | DRS (Dirigenti con Responsabilità Strategiche) | 15% | Installazione - da intendersi come autorizzazione, collaudo e messa in esercizio - di tre impianti fotovoltaici presso il centro aeroportuale di Venezia, il centro aeroportuale di Brindisi e il sito di Brancasi |
| "" | Executive Managers | 15% | Definizione di una strategia e di un piano di azioni finalizzate alla riduzione delle emissioni scope 3 secondo i target approvati da SBTi |
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| Componente variabile lungo termine (LTI) | AD (Amministratore Delegato) | 10% | Mantenimento e crescita del rating solicited S&P– cluster “Infrastructure and Transportation Infrastructure” |
| "" | DRS (Dirigenti con Responsabilità Strategiche) | 10% | "" |
| "" | Executive Managers | 10% | "" |
