L’esperienza maturata a supporto delle innovative soluzioni implementate e/o pianificate da ENAV (es.:  free-route airspace (FRA-IT), Point Merge e Tromboni per i servizi di Avvicinamento italiani, transizione verso un network PBN -Performance Based Navigation e implementazione della rete di ATS RNAV GNSS), e quella acquisita in progetti di ricerca, nazionali e internazionali (es: Galileo, EGNOS e SESAR) così come nelle attività svolte a supporto dei nostri clienti internazionali (Malesya Civil Aviation Authority, EAU, Marocco, ecc.), ci consente di assistere efficacemente i nostri clienti nei loro progetti di aggiornamento del network ATS e nella progettazione e modifica delle strutture dello spazio aereo dedicate alla gestione del traffico aereo. 

Supportiamo il cliente nei programmi di aggiornamento della struttura dello spazio aereo, garantendo il rispetto della normativa di riferimento e il soddisfacimento dei requisiti, interni/esterni, per assicurare una gestione dello spazio aereo più sicura e performante.

Garantiamo che il network ATS sia progettato e mantenuto per essere funzionale e sostenibile (es.: procedure di avvicinamento RNAV/GNSS/RNP, supporto alla transizione da una rete di radioassistenze a terra ai principi della Performance Based Navigations (PBN). Attraverso l’istituzione di un network che include segmenti di rotte con Point Merge e/o con i cosiddetti "Tromboni", supportiamo  Continuous Descent Operations/Continuous Climb Operations (CDO/CCO) e aumentiamo la possibilità che gli Controllori del Traffico Aereo possano gestire il sequenziamento degli aeromobili, riducendo l’uso dei circuiti di attesa, favorendo una maggiore sicurezza, un’ottimale gestione della capacità con aumento dei livelli di puntualità e prevedibilità, che abilitano gli operatori aerei a ridurre le emissioni di CO2 e i consumi di carburante. 

I nostri team operativi e tecnici - forti dell’esperienza acquisita in attività di progettazione di strutture di spazi aerei nazionali e internazionali, in  progetti di ricerca e sviluppo e organizzazioni/forum internazionali aeronautici e sapendo anche tener conto delle aspettative istituzionali e degli stakeholder, come degli obiettivi sociali e ambientali e delle esigenze dei clienti finali - potranno supportarvi, sin dalla fase di definizione del concetto operativo (CONOPS) e di valutazione di fattibilità, nella modernizzazione delle strutture dello spazio aereo e nell'erogazione dei servizi.